JTP型矿用提升绞车专用液压站结构原理

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JTP8010、2JTP8010液压站的原理
1、液压站的动力源由两台齿轮泵-电机组组成。它们一开一备，油泵替换工作时，由液动换向阀10（结构原理见附图3）自动切换，所以当一台油泵或电机损坏需维修更换时，可不停机进行切换。
2、液压站油泵出口装有高压板式顶装过滤器8（结构原理见附图5），进入液压站控制阀组和盘形制动器油缸的压力油均可得到充分的过滤，从而保证液压站的运行可靠性，并延长液压元件的使用寿命。液压站运行过程中要经常观察滤油器是否被堵塞（当滤油器堵塞后，其堵塞发讯器向电控柜发出堵塞信号），并及时更换滤芯。
3、液压站的调压装置由比例溢流阀13（结构原理见附图6）和与它配套使用的比例放大器12（电器原理和外形见附图6）组成。比例放大器置于电控柜内。
 比例放大器24A、26A接入DC24直流电源，14A、16A接入由电控柜输出的0-10V输入信号，8A、12A接至比例溢流阀电磁铁。当操作者操作工作手柄时，手柄带动自整角机转动，经电控柜进行信号处理后，电控柜按比例地向比例放大器输入0-10V电压信号（该电压信号值在操纵台面板有显示）。与此同时比例放大器向比例溢流阀电磁铁输入0-800mA电流（该电流值在操纵台面板有显示），比例电磁铁推动比例溢流阀主簧压缩，比例调压阀就可以随着操纵手柄的转动调整液压站的输出油压值了（比例放大器2A、4A必须短路，16A+极、14A－极，接反不上压）。
4、液压站的安全制动部分由电磁换向阀G3、G4（结构原理见附图7），直动溢流阀14（结构原理见附图8），减压阀17（结构原理见附图9），单向阀9（结构原理见附图4）组成。其中，电磁换向阀G3用于控制盘形制动器油缸的进油和回油。直动溢流阀14用于调节二级制动的压力值P₁。减压阀17用于调节皮囊式蓄能器21的充液压力P₁，皮囊式蓄能器21用来保证在二级制动延时的时间内保证压力平稳。
5、对于单绳双筒提升绞车（2JTP8010）液压站又在JTP8010型液压站增加了电磁换向阀18.4以供调绳使用。其中电磁换向阀18.4用于控制调绳离合器的打开和合上。
6、电接点压力表15是用于液压站因故障原因压力异常升高时发讯，迅速关闭油泵电机组，起到提升绞车超压安全保护作用。

以上就是JTP8010、2JTP8010液压站的原理了，希望对大家有所帮助。

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